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Washington Metro - wie benutzt man?

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Washington, DC ist die Hauptstadt der Vereinigten Staaten. Die Hauptstadt ist die wichtigste Stadt und das Gesicht des Landes, und theoretisch sollte dort alles in Ordnung sein. Aber die U-Bahn in Washington widerspricht diesem Prinzip. Absolut alle Stationen sind gleich, aufgebaut auf zwei Projekten. Die Stationen sind in keiner Weise gestaltet, nackter dunkelgrauer Beton und roter Fliesenboden. Die Stationen sind sehr schmutzig, anscheinend putzt niemand Beton. Die Beleuchtung ist sehr schwach, die Hintergrundbeleuchtung erfolgt nur von unten mit Lampen an den Wänden. Ich würde sagen, die U-Bahn ist nur deprimierend, es fühlt sich an, als hätte oben ein Atomkrieg begonnen, und dies ist ein großer verlassener Luftschutzbunker.

Und es ist nicht verwunderlich, dass hier praktisch keine Werbung geschaltet wird. In einer solchen Krypta funktioniert es einfach nicht! Die U-Bahn in New York ist in ihrer Einfachheit ähnlich, aber dort in der Mitte des hundertjährigen Bahnhofs und ihre Gestaltung mit Nieten und schönen Mosaiken ist bereits ein Denkmal im Art-Deco-Stil. Die U-Bahn in San Francisco ist auch kein Brunnen, aber sie ist viel besser dekoriert. Tatsächlich reicht es aus, den Beton mit einer Art falschen Platte zu bedecken und die normale Beleuchtung aufzuhängen, damit die Stationen hell und schön sind.

Hier sieht man deutlich die Haltung der Amerikaner. Die USA sind ein sehr, sehr entwickeltes Land und fast alles wurde für die Menschen getan. Aber man kann sagen, dass viele Dinge irgendwie nachlässig gemacht wurden. Nein, natürlich ist dies keine Schaufel, bei der es einfach jedem egal ist. Aber im Vergleich zu den Europäern ist alles viel ungenauer. Beispielsweise werden Straßenkacheln korrekt verlegt, jedoch etwas schief und mit merklichen Fugen, und Fliesenhälften werden nicht in der Nähe der Wände geschnitten. Rund um die runden Säulen am Flughafen, die an einer mit quadratischen Paneelen ummantelten Decke anliegen, gibt es keine gerundeten Verkleidungen. Viele kleine Dinge, es ist nur ein Albtraum eines Perfektionisten, sie eilen sofort und schneiden sich die Augen. Es sieht so aus, als ob es jetzt auffällt, wenn man es ein wenig ändert, die Fenster öfter putzt und alles in Ordnung ist und das Aussehen gefällt, aber nicht - überall gibt es eine Kleinigkeit, die wie ein roter Lappen leuchtet - ich bin hier, ich bin hier schau mich an, wie krumm ich bin!

Es scheint mir, dass dies im Wesentlichen die Amerikaner sind. Sie kümmern sich einfach nicht darum, sondern kümmern sich um ganz andere Dinge. Zum Beispiel ist die Hälfte der Amerikaner etwas schlampig gekleidet. Weiße Hosen mit einer schwarzen Jacke und Turnschuhen, das ist in Ordnung. Auf dem Kopf der Hälfte der Frauen ist etwas, als wäre sie gerade aus dem Bett aufgewacht, ohne ihr Haar zu kämmen, ihr Haar zu einem Knoten zusammengebunden und ging sofort nach draußen. Ich hatte ein wenig Angst, dass ich in einer alten fünfjährigen Jacke in ein anderes Land reisen würde (das ist sehr praktisch für Reisen), aber am ersten Tag merkte ich, dass es gar nichts war. Schauen Sie sich amerikanische Autos an, eine Art Ford oder Chrysler, alle sind viel weniger elegant als europäische oder japanische (und einige sind nur beängstigend). All das gilt mehr für die Westküste und weniger für den Osten. Im Osten Kaliforniens scheint mir die Ingenieurkultur höher zu sein.

Weiter über die U-Bahn. Momentan wird eine Filiale für die Stadt fertiggestellt, die zum Flughafen Dulles geht. Jetzt ist es zur Hälfte fertig und Sie müssen in einen Bus umsteigen. Eine Niederlassung außerhalb der Stadt taucht auf. Der Hauptflughafen in Washington liegt übrigens ziemlich weit von der Stadt entfernt, und es ist nicht sehr bequem, dorthin zu gelangen. Es gibt auch einen Flughafen direkt in der Stadt, aber nicht alle Flüge fliegen dorthin.

Insgesamt gibt es fünf Zweige: Orange, Blau, Grün, Gelb und Rot. Wie in anderen Städten in den Vereinigten Staaten sind sie nicht vollständig geteilt, sondern legen an denselben Stationen einen Teil der Strecke zurück. Um in die entsprechende Abzweigung zu gelangen, müssen Sie umsteigen. Zum Beispiel gehen blaue und orangefarbene sowie gelbe und grüne Zweige zu 70% an die gleichen Stationen.

Dieses Schema hat nicht den Nachteil der U-Bahn in der ehemaligen UdSSR, wenn es mehrere stark belastete Punkte zum Umpflanzen gibt. Auf der anderen Seite müssen Sie manchmal lange auf den Zug Ihrer Filiale warten. Züge fahren eigentlich ganz unwichtig. Unsere U-Bahn, in der auch am Wochenende alle 5 Minuten ein Zug ankommt, ist pünktlich. In Washington habe ich zweimal 25 Minuten auf einen Zug gewartet. Am Sonntagnachmittag fünfundzwanzig Minuten mit der U-Bahn.

Am Sonntag scheint es nicht üblich zu sein, durch die Stadt zu reisen. Die meisten Geschäfte schließen bereits um 18 Uhr, einschließlich Lebensmittel und Kleidung.

Metro ist nach unseren Maßstäben nicht billig. Die Kosten für die Reise hängen von der Station ab, an der Sie sitzen, und von der Station, an der Sie fahren. Die kürzeste Fahrt (eine Station) kostet mindestens 2,5 Dollar. Die Fahrt zum Bahnhof zum Flughafen beträgt fast fünf. Zu Stoßzeiten sind die Preise noch höher. Das Ticket muss beim Einlass in den Bahnhof und beim Auslass eingelegt werden. Es gibt zwei Arten von Tickets: Papier mit einem Magnetstreifen und eine Chipkarte. Ein Papierticket kann auch wiederverwendbar sein (der verbleibende Betrag wird jedes Mal darauf gedruckt), ist aber kostenlos. Eine Karte kostet zusätzlich 2 US-Dollar.

Computer, auf denen Sie Karten Geld gutschreiben müssen, sind ein Albtraum für einen Schnittstellenentwickler. Es ist schwer, es zum ersten Mal herauszufinden. Klatsch ist, dass es 6 solcher Maschinen an einer Station und zwei an einer anderen geben kann. Man kann Maschinen haben, auf denen man Smartcards und Papierkarten aufladen kann, an einer anderen Station nur Smartcards. Wenn Sie nicht genug Geld auf die Karte stecken, können Sie die Station nicht erreichen und müssen sie in einem anderen Slotmaschinentyp auffüllen, der nur den Cache akzeptiert und kein Wechselgeld gibt.

U-Bahnlinien

Es gibt sechs U-Bahnlinien:

  1. Die Rote Linie (Glenmont - Shadi Grove) verbindet zwei Grafschaften: Montgomery und Columbia mit dem Bundesstaat Maryland. Es gibt Land- und Untergrundabschnitte auf der Roten Linie. Auf der Strecke, die aus 27 Stationen besteht, verkehren 44 Züge im täglichen Abstand von 6 Minuten, abends im Abstand von 12 Minuten.
  2. Orange Line (New Carrollton - Vienne) - Das Hotel liegt in Fairfax, Arlington und Prince George Counties. Es gibt 30 Züge auf der Strecke von 26 Stationen.
  3. Blaue Linie (Franconia-Springfield - das Zentrum von Largo) - Diese Linie enthält öffentliche Bereiche sowie öffentliche Stationen mit den Linien Orange, Gelb und Silber.
  4. Grüne Linie (Branch Avenue - Greenbelt) - Eine Route mit 21 Stationen verbindet Prince George County, DC und Maryland. Auf der Grünen Linie gibt es 8 gemeinsame Stationen mit der Gelben Linie und Umsteigestationen für alle anderen Linien.
  5. Gelbe Linie (Wien-New Carolton) - besteht aus 17 Stationen, die 30 Züge bedienen. Das Hotel liegt in Fairfax, Arlington, Washington und Prince George County.
  6. Die silberne Linie (East Falls - Internationaler Flughafen) wurde 2014 eröffnet. Ein bedeutender Teil der Strecke ist mit der orangen und der blauen Linie verbunden.
  7. Die Purple Line befindet sich in Maryland im Bau.

U-Bahn-Linien kreuzen sich häufig, so dass die Fahrgäste die Möglichkeit haben, umzusteigen und an den richtigen Ort zu gelangen.

U-Bahn

U-Bahn-Öffnungszeiten: Werktags um 5.00 Uhr und am Wochenende um 7.00 Uhr. Die U-Bahn schließt um Mitternacht.

Für die Fahrt mit der U-Bahn benötigen Sie eine SmartTrip-Karte, die einen Betrag von 2 bis 45 US-Dollar haben kann. Die Preise variieren je nach Reiseziel und Tageszeit zwischen 2 und 6 US-Dollar pro Fahrt. In den Stoßzeiten von 5.30 bis 9.30 Uhr und von 15.00 bis 19.00 Uhr ist der Fahrpreis immer höher. Der Fahrpreis für diesen Tag beträgt 14 US-Dollar.

Der Fahrpreis wird beim Verlassen der U-Bahn automatisch von der Karte abgelesen. Ein und dieselbe Karte kann wiederverwendet werden, indem Geld in einen Fahrkartenautomaten eingezahlt wird.

Eine SmartTrip-Karte kostet 5 US-Dollar. Sie muss registriert werden. Danach kann die Karte bei Diebstahl oder Verlust ausgetauscht werden. Das Ersetzen einer Karte kostet $ 5, der gesamte Betrag auf der Karte wird gespeichert.

Kinder unter 4 Jahren können die U-Bahn-Dienste kostenlos nutzen, wenn ein Erwachsener mit ihnen für die vollständige Bezahlung reist. Kinder über 5 Jahre zahlen den vollen Preis.

Columbia-Studenten haben spezielle Studentenrabattkarten.

Ältere Menschen über 65 und Menschen mit Behinderungen erhalten einen ermäßigten Tarif in Höhe der Hälfte des üblichen Tarifs.

Regeln und Tipps

Denken Sie daran:

  • Es ist verboten, in der U-Bahn zu trinken und zu essen.
  • Behinderte müssen sich in speziellen Stühlen bewegen.
  • Die geschäftigsten Tage sind Dienstag, Mittwoch und Donnerstag.
  • Die Ruftaste (in Notsituationen) befindet sich am Ende jedes Wagens und an jeder Station. Um mit dem Dispatcher zu sprechen, müssen Sie die Nummer "0" wählen.

Wie benutzt man die Washingtoner U-Bahn?

Die folgenden Informationen sind ebenfalls hilfreich:

  • Während der Stoßzeiten sind die Züge immer überfüllt. Wenn also die Möglichkeit besteht, ist es besser, die Fahrt auf eine ruhigere Zeit zu verschieben.
  • Zwischen den Hauptverkehrszeiten gibt es Preisnachlässe.
  • Da immer viele Leute in der U-Bahn sind, ist eine Reise mit großem Gepäck nicht sehr bequem.
  • U-Bahn-Stationen sind durch braune Quadrate mit dem Buchstaben "M" gekennzeichnet, ebenso wie Stationen auf Touristenkarten angegeben sind.
  • Im Automaten müssen Sie das endgültige Ziel auswählen, um die Fahrtkosten zu berechnen.
  • Der Zugang zur U-Bahn erfolgt über Drehkreuze mit einem weißen oder grünen Pfeil. Das Ticket muss mit dem Pfeil nach oben in das Drehkreuz eingelegt und dann geholt werden. Das Ticket kann nicht verloren gehen, da die U-Bahn verlassen werden muss. Eine Reisekarte neigt dazu, entmagnetisiert zu werden, wenn sie in der Nähe eines Mobiltelefons aufbewahrt wird.
  • Auf der Rolltreppe müssen Sie auf der rechten Seite stehen, damit sich die Personen auf der linken Seite frei bewegen können.
  • An einigen U-Bahnstationen gibt es zwei Bahnsteige für unterschiedliche Richtungen. Bahnhöfe mit einem Bahnsteig bedienen Züge, die in verschiedene Richtungen fahren. Um Verwirrung zu vermeiden, ist es notwendig, die Hinweisschilder genau zu studieren und die Anzeigetafel zu überwachen.

Wie verstehe ich die U-Bahn?

Um sich in der Washingtoner U-Bahn nicht zu verirren, müssen Sie ein paar einfache Regeln kennen:

  • Auf dem Hauptzugwagen sind die Farbe der Linie und der Endstation zu sehen. Um zu verstehen, wohin der Zug fährt, müssen Sie nur die Start- und Endstationen der Linie kennen. Kompositionen unterschiedlicher Farben kommen auf die gleiche Plattform.
  • Die Namen aller Bahnhöfe stehen auf Informationsständen, außerdem funktioniert immer eine Informationstafel, auf der alle Informationen über die Ankunft des Zuges stehen.

Sehen Sie sich das Video an: A guy wrote a song for every Washington Metro station. All 91 (September 2021).

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