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Wo bekommt man ein Auto aus einem Set?

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Die Firma DK Racing, die 2017 den ersten russischen Serien-Sportwagen Shortcut vorstellte, bot ihn nun als Bausatz an, also als Bausatz zur Selbstmontage. Dies ist das erste derartige Angebot eines russischen Herstellers, und es kann ernsthaft Geld sparen, da ein gebrauchsfertiger Sportwagen bald im Preis steigen wird.

Die Idee von Kit Cars, wenn ein Kunde ein nicht zusammengebautes Auto kauft und zusammenbaut, ist nicht neu: Nach diesem Schema wird beispielsweise der berühmte britische Budget-Sportwagen Lotus Seven seit vielen Jahren angeboten. Hier gibt es Einsparungen beim Kauf, das Vergnügen, die Muttern selbst zu drehen, und die Möglichkeit, das Auto sorgfältiger auf den Rennsport vorzubereiten.

Fahrgestell und Lenkung.

Jetzt gibt es ein solches Angebot für den russischen Sportwagen Shortcut. In diesem Fall kann der Kunde drei Varianten des Kfz-Einbausatzes zur Selbstmontage auswählen. Der billigste Fahrgestell- und Lenkungssatz seit dem 15. Februar kostet 385.000 Rubel und umfasst einen lackierten Rahmen mit Sicherheitskäfig, Aufhängungselementen, Pedalbaugruppe, Lenkung und Achsgehäusebaugruppe. Ein Besitzer kann eigenständig eine Motorhaube, Tragflächen und andere externe Elemente herstellen, nachdem er einen Sportwagen mit dem Design eines Autors erhalten hat.

Es folgt das "Advanced Kit" für 745.000 Rubel. Es umfasst alle Teile aus dem ersten Satz sowie Kunststoff- und Aluminiumkarosserieteile, Bremssystem, Innenelemente, Feuerlöschsystem, geschmiedete Räder und Reifenhälften. Diese Option eignet sich für diejenigen, die ihren Motor und ihr Getriebe in den fertigen Rahmen einbauen möchten.

Schließlich gibt es noch das „Komplett-Set zum Zusammenbauen eines Autos“ - ein Sportwagen, der für 1.050.000 Rubel komplett rennfertig ist und den Sie nur in Ihrer Garage abholen müssen. (Übrigens kostet ein von DK Racing zusammengebauter Sportwagen 1 000 000 Rubel, aber ab dem 15. Februar wird sein Preis auf 1 195 000 Rubel steigen.)

Jedes dieser Bausätze kann mit Kunststoffverkleidungen, Elektrik, Stoßdämpfern oder einem Motor ergänzt werden, wenn der Kunde nicht bereit ist, diese Teile selbst zu modifizieren oder immer Ersatzteile zur Hand haben möchte. Im Lieferumfang jedes Kits sind Anweisungen zur Videomontage enthalten, die auf der Speicherkarte aufgezeichnet sind. Bei Bedarf helfen Mechaniker bei der Montage.

Darüber hinaus werden 2018 die DK Racing Cup-Renn-Monoserien starten (Besitzer von Kit Cars können an einer separaten Klasse teilnehmen). Sprint-Rennen finden in fünf Etappen auf fünf Rennstrecken in Moskau, Smolensk, Nischni Nowgorod und Kasan statt. Das Startgeld für den Besitzer von Shortkat beträgt 15.000 Rubel.

Der Begriff "Kit-Car" kann wörtlich übersetzt werden als "ein Auto aus einem Satz". Ein Bausatz im klassischen Sinne ist ein Teilesatz einer beliebigen Firma, den der Käufer auf Wunsch ebenso wie die Verfügbarkeit von Händen und einer bestimmten Menge Werkzeug zu einem Auto machen kann.

Der Begriff "Kit-Car" kann wörtlich übersetzt werden als "ein Auto aus einem Satz". Ein Bausatz im klassischen Sinne ist ein Teilesatz einer beliebigen Firma, den der Käufer auf Wunsch ebenso wie die Verfügbarkeit von Händen und einer bestimmten Menge Werkzeug zu einem Auto machen kann. Schließlich ist es auf jeden Fall großartig, die Erstellung Ihres Autos selbst in die Hand zu nehmen und den gesamten Montageprozess von und zu selbst zu steuern.
Versuchen wir herauszufinden, woher ein solcher Konstruktor kommt und was das Ergebnis sein wird.

Oft wird ein selbstgemachtes Produkt fälschlicherweise als Walauto bezeichnet, da in den meisten Fällen dieselben Modelle kopiert werden wie bei den "Factory" -Kits - da der Austausch von Zeichnungen im Zeitalter des Internets keine Schwierigkeit darstellt. Firmen, die "vorgefertigte Autos" verkaufen, nehmen normalerweise das berühmte Modell als Grundlage für den Bausatz.
Zum Beispiel Lotus 7, Ford GT40 oder Lancia Stratos. Und in den meisten Fällen passiert genau das: Wenn Sie ein Walauto kaufen, erwerben Sie zu 90 Prozent eine Nachbildung einer Legende des vergangenen Jahrhunderts.

Die Idee zum "Whale Car Building" entstand zunächst nicht nur aus dem Wunsch heraus, ein Auto mit eigenen Händen zu bauen, sondern auch aufgrund der steuerlichen Besonderheiten und der Möglichkeit zu sparen.

In den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts in England (dort wurden die Walautos zuerst massiv) wurden die Besitzer solcher Autos von der Steuer befreit - schließlich kauften sie tatsächlich kein Auto, sondern Ersatzteile und Teile davon. Geld wurde auch dadurch gespart, dass Arbeiter, die das Auto in der Fabrik montieren, nicht indirekt bezahlt werden mussten. Zum Beispiel kostete der legendäre "Sieben" -Lotus des genialen Colin Chapman, der im Laufe der Zeit zum berühmtesten Vertreter von Bausatzautos und zum Prototyp der modernsten "Designer" geworden ist, einmal einen Teilesatz, der fast halb so groß war wie ein fertiges Auto.

Heutzutage kann ein Walauto sowohl extrem billig sein als auch sich den Kosten seines Prototyps annähern (sofern vorhanden). Es kommt sowohl auf den Rahmen an - die meisten Modelle für die Montage werden auf der Grundlage der Längs- oder Raumkonstruktion von Rohren und Profilen gebaut - als auch auf die Hauptkomponenten der Maschine: Motor, Getriebe und Aufhängung.

Das Schöne am "Whale Car-Building" ist, dass Sie sich an jedes Unternehmen anpassen können, das Sie möchten. Der einfachste Weg, ein gebrauchtes oder kaputtes Auto für einen Cent zu finden und es als Spender zu verwenden. Dann sind die Gesamtkosten des Projekts extrem niedrig. Zum Beispiel nicht mehr als 7-10 Tausend Dollar, wenn ein Analogon des Lotus Seven-Modells gebaut wird, das heißt, ein Auto, das in seiner Konstruktion recht unkompliziert ist.

Das Hauptproblem beim Bau eines Walautos besteht darin, die Zeit dafür zu finden. Im Idealfall (mit komplettem Bausatz und problemloser Teilemontage an einen Freund) und ausreichender Qualifikation des Monteurs können Sie sich zwei Wochen treffen, und selbst dann - wenn Sie die Muttern täglich drehen. Wenn Sie nur Wochenenden und seltene familien- und arbeitsfreie Stunden diesem Geschäft widmen, sollten Sie sich nicht wundern, nicht vor dem Ende des fertigen Autos und zwei Jahre später

Daher ist es oft ratsam, sich an die Monteure der Firma zu wenden, die den Bausatz hergestellt hat - sie können den Wal ganz oder teilweise in ein Auto verwandeln. Teil- oder Schraubendrehermontage bedeutet hier ungefähr das Gleiche wie in der großen Automobilindustrie - ein Auto wird vor Ort in einer einzigen Einheit aus großen Teilen zusammengebaut, die zuvor mit der Hauptproduktionseinheit verbunden waren. Dies können neben Motor und Getriebe die gesamte Aufhängung, Verkabelung, Instrumententafel und einige Karosserieteile sein.

Aber die Probleme hören auch nach dem Anziehen der letzten Schraube nicht auf - zumindest in Russland. In der gesamten zivilisierten Welt werden Walautos ruhig behandelt, und um sie zu registrieren, müssen Sie nur eine Reihe standardisierter Tests bestehen, die unserer Inspektion mit zusätzlichen Überprüfungen einiger besonders wichtiger Teile des Designs ähneln. In Großbritannien wird dieses Verfahren als SVA (Single Vehicle Approval) bezeichnet.

In unserem Land ist die Registrierung von selbstgebauten Autos eher bedingt geregelt, daher kann es zu Problemen bei der Registrierung eines solchen Autos kommen. Alternativ kann ein Walauto laut den Dokumenten zu einem Auto werden, das als Spender verwendet wurde. Meistens verstehen sie die Verkehrspolizei jedoch nicht einmal mit Kit Cars und lehnen die Registrierung einfach ab, indem sie sie an die Zertifizierungsstelle - an den SSC FSUE NAMI - senden. Voraus ist nicht das einfachste Verfahren, aber im Prinzip machbar.

Natürlich können Sie sich an die Erfahrungen der Sowjets erinnern und Ihr Walauto sofort als selbstgebautes Fahrzeug deklarieren - in diesem Fall verspricht das Verfahren nicht so schwierig und trostlos zu sein. Es muss jedoch beachtet werden, dass für hausgemachte Produkte immer noch Einschränkungen in Bezug auf das Volumen und die Leistung des eingebauten Motors bestehen. Am 23. September dieses Jahres ist eine neue technische Vorschrift in Kraft getreten, mit der Walautos in eine besondere Kategorie eingeteilt werden - „Einzelfahrzeuge“. Das Dokument enthält allgemeine Bestimmungen zum Verfahren zur Einholung eines Gutachtens in einem akkreditierten Prüflabor sowie unglaublich detaillierte Spezifikationen für jeden Knoten "Car out of the Box". Im Allgemeinen werden Sie sich bei der Registrierung eines Walfischwagens in unserem Land bestimmt nicht langweilen!]

Heutzutage gibt es unglaublich viele Hersteller, die Bausätze für Bausätze anbieten. Zu den bekanntesten der Welt zählen das britische Unternehmen Westfield, das seine Interpretation des legendären Sportwagens Lotus 7, einer Nachbildung des Rennsport-XI Lotus, sowie den Prototypen des XTR-Straßensports AK Sports mit der Nachbildung der Ikone Shelby Cobra, einem GTM-Büro, in dem auch originale Sportwagen hergestellt werden, herstellt BGH Geartech mit seinem Fisher Fury Roadster.

Übrigens werden englische Firmen aus einem bestimmten Grund als Beispiel angeführt. Großbritannien, der Geburtsort der gesamten Kit-Car-Kultur, ist in diesem Bereich nach wie vor führend, und die Zahl der „hausgemachten“ Menschen mit unterschiedlichen Kalibern auf der Insel liegt nur knapp vor den Charts. Andere Länder versuchen ebenfalls, Schritt zu halten - Kit Cars werden nicht nur in Amerika, Australien, Frankreich und anderen „entwickelten“ Gebieten gebaut, sondern auch in Malaysia, Litauen, Mexiko oder Brasilien. Es gibt Firmen (hauptsächlich Repräsentanzen von Auslandsbüros) und Enthusiasten in Russland, zum Beispiel Pegas Cars.

Wenn Sie sich ein Ziel setzen, finden Sie im Allgemeinen einen Bausatz für die Montage oder im Extremfall eine fertige Nachbildung von fast jedem bemerkenswerten Auto der Vergangenheit und Gegenwart. Um dies zu bestätigen, können Sie beispielsweise auf diese Ressource verweisen, und im Folgenden werden die beliebtesten Lösungen auf der ganzen Welt beschrieben.

Die beliebtesten Entwürfe für Walfänger sind der sogenannte Locost (Low Cost) oder LSIS (Lotus Seven Inspired Sportscar). Wie Sie sich vorstellen können, basiert es auf der Idee des legendären Designers Colin Chapman - dem superleichten Sportwagen Lotus Seven. Der Grund für die Beliebtheit dieser Maschine ist das sehr einfache Design und die hervorragende Leistung. Der Space Frame basiert auf einem quadratischen Profil, sodass das Schweißen auch für Anfänger einfach ist.

Aber das ist, wenn Sie sich entscheiden, das Auto selbst zu machen, da die Hersteller die Rahmen liefern, die bereits geschweißt und montagefertig sind. Scharnierplatten sind auch sehr einfach in der Form, aus Aluminiumblech oder Kunststoff. Ein weiteres Plus: Dank des Aufbaus können Sie fast jeden Motor, jedes Getriebe und jede Hinterradaufhängung (entweder in der originalen Vollachse oder in einem modernen, unabhängigen Fahrzeug) vom Auto mit Hinterradantrieb aus einbauen.

Die Vorderachse ist ein einfacher Doppelquerlenker. Da jeder Locost nicht mehr als eine Tonne wiegt (und selbst dann muss man wirklich versuchen, solche sperrigen Einheiten zu finden, damit ihre Masse diesen Wert überschreitet), dann ein Motor mit einer Leistung von sogar 100 PS genug, um dem Nachbau der Sieben eine anständige Dynamik zu verleihen. Der bekannteste Hersteller von "Sevens" ist die britische Firma Caterham, aber diese Firma ist Inhaber des Urheberrechts der Originallizenz der Firma Lotus und stellt nur vollwertige Autos her, keine Bausatzautos.

Ein weiteres britisches Unternehmen, das für die Veröffentlichung von Seven in der dritten Serie lizenziert ist (Catherham hat das Recht auf den vierten Platz), ist Birkin. Äußerlich kopieren ihre Autos auch den originalen Lotus, können aber auch in Form eines Bausatzes verkauft werden. Ein weiterer bekannter Hersteller ist das bereits erwähnte britische Westfield, aber sein „Sieben“ ist LSIS, da Caterham Westfield einst wegen „Plagiats“ verklagt und den Fall gewonnen hat - der Beklagte musste seine Produkte geringfügig modifizieren.

Wenn wir über Unternehmen sprechen, die uns näher stehen, dann gibt es RaceTech aus Estland. Daher ist der Name ihrer Variation LSIS übrigens ESTfield. Auf Wunsch können sie auch aus den VAZ "Klassikern" eine Nachbildung von "Seven" auf der Basis von Einheiten bauen - und es wird nicht schlimmer als die "Inselbewohner".

Carol Shelby, die die amerikanische Automobilgeschichte mit ihrem bösen "Reptilien" -Cobra-Roadster bereichert hat, kann getrost als erfahrene Walfängerin bezeichnet werden! Immerhin hat er das Fahrgestell vom englischen Hersteller AC genommen und danach in seiner Heimat den Motor eingebaut, den er für notwendig hielt - den V8 von Ford. Nun, was ist kein Beispiel für ein "vorgefertigtes" Auto? Und im Allgemeinen entspricht das Design des Autos auch den Standards eines Bausatzautos. Immerhin wurden die ursprünglichen Cobras (dank der englischen Wurzeln) um denselben räumlichen Rahmen aus quadratischen Rohren gebaut.

Moderne Repliken (wie das Original, das noch produziert wird) basieren auf der gleichen Machtstruktur. Die „Ummantelung“ kann aus Glasfaser und bei teuren Ausführungen aus Aluminium hergestellt werden. Wie beim "Low-Cost" erlaubt der klassische Aufbau des Cobra die Verwendung beliebiger Einheiten und Schemata des Motor-Getriebe-Chassis. Aber wenn Sie an Ihr eigenes Cobra-Team denken, sollten Sie von einem mächtigen V8 träumen - zumindest von Ford, zumindest von Chevrolet.

Cobra-Repliken sind nicht nur in Amerika (zum Beispiel die Firma E.R.A.), sondern auch außerhalb der USA sehr beliebt. Unter den produzierenden Unternehmen kann man das Beispiel des englischen AK Sports oder des DAX, des deutschen Cobra-cn, des brasilianischen Americar, des estnischen Rexer und des polnischen Easer anführen. Sie kopieren hauptsächlich das Modell 427 und etwas seltener das Modell 289.

Fords "Waffe der Vergeltung" wurde in den 60er Jahren von Le Mans Ferrari erfolgreich abgefeuert und ist mit exzellenten externen Daten zu Recht eines der am häufigsten kopierten Autos geworden. Nicht umsonst haben die Fords den GT40 vor einigen Jahren selbst in der modernen Interpretation des GT wiederbelebt, die sich äußerlich kaum vom Original unterscheidet. Heute werden beide Rennversionen des 40-Zoll-Modells (der Index im Namen des Modells gibt die Höhe in Zoll an) und die Straßenversion des GT40P kopiert. Beide Optionen sind jedoch, wie vor 50 Jahren, nicht besonders schwierig herzustellen. Je nach Hersteller des Wals ist die Basis entweder eine Kopie des ursprünglichen Stahlrahmens oder sogar ein Monocoque aus Aluminium oder Kohlefaser. Körperteile können aus Fiberglas oder Fiberglas gefertigt sein. Fahrwerkselemente sind in der Regel original, es gibt aber auch Sets, die auf modernen Autos basieren. Am häufigsten werden Motoren eingesetzt, die dem originalen (Ford 289 V8) modernen Ford Eights (Baureihe 289, 302 oder sogar 427) nahe kommen.

Sehen Sie sich das Video an: Repair-Set für das Auto aus dem Internet. Top oder Flop? (Kann 2021).

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